過去，鋼鐵公司的產品需要從工廠運輸到成品倉庫，不能直接交付給購買產品的公司。

RFID在運輸系統中實施技術不僅節省了人力和時間，而且產品可以直接從小港鋼廠運輸到下游采購公司，降低了一次處理和一次運輸成本。

RFID標簽完成后，鋼鐵公司員工閱讀掛在產品上的被動RFID標簽，了解產品尺寸、重量、數量、總重量等信息，閱讀RFID被動標簽獲取車輛信息，將所有信息列所有信息，并將清單移交給移動司機。

過去，沒有RFID應用前，鋼鐵公司沒有搬到哨站，卡車直接送到鋼鐵成品倉庫。

RFID之后，鋼鐵公司可以在工廠開立外部搬運清單，許多產品可以直接發貨給客戶，簡化運輸過程，提高運輸效率。

當卡車靠近檢查站時，讀取器接收RFID幾秒鐘后，主動標簽的車輛數據顯示在檢查站前的看板上，檢查人員可以快速確認車輛數據是正確的。

檢查人員可以檢查數據檢查哨站人員輸入的數據后，檢查數據與之前工廠門口外移動的數據一致。

RFID數據不能正常讀取，人員也可以使用移動清單進行確認。

圖五：貨車車頭前的主動式RFID標簽

工廠門口的檢驗站使用RFID檢查產品信息，當車輛通過檢驗站時，檢驗過程全面自動化，無需使用讀取器接近產品獲取信息，可提高檢驗效率，無需逐一確認和手動填寫信息，提高信息準確性，確保運輸人員的工作安全。

原來的檢查過程需要90秒。

RFID之后只需18秒，運輸系統堵車問題明顯減少。

節省管理成本

RFID技術可以節省大量的管理成本，避免工業安全事故和多次搬運造成的產品損壞。

該應用是鋼鐵行業的重大突破，未來將繼續投資研發RFID應用改善。

未來鋼鐵公司的應用發展

公司未來的目標是擴大RFID應用規模，包括兩個應用方向：一是從最初的在線產品擴展到鋼鐵公司的其他產品；二是向下游采購客戶推廣。

除了電線，鋼鐵公司還有熱軋和冷軋產品，這兩種產品的數量是電線的RFID運輸可以增加RFID增加技術帶來的價值。RFID應用可以降低標簽的單位成本。

對外，如果下游采購客戶可以使用RFID，鋼鐵公司高鋼鐵公司供應鏈的整體價值，達到1+1>2的效果。

鋼鐵公司在RFID應用的突破和發展可以是RFID強心針注入市場。

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